火车司机上班时间：
根据交路长短和实际情况，客、货司机的单次值乘时间（即上班时间）从5小时左右至20小时不等，甚至更长（因为会有特殊情况，比如发生机车故障，需要救援；比如台风，洪水等天灾造成线路瘫痪）。而调车司机则根据具体情况分成很多种，有只上白班的（早上8点到下午6点这样），也有四班倒的（我们这边是白班，前半夜和后半夜三种）。
＊这里不得不先普及一下，机车司机【回家】的频率：每个车站都是有专门的乘务员公寓的，客、货司机一般都是下班后在车站就地休息，只有等你回到自己所属的机务车间时下班才可以回家。比如有ABC三个车站，我属于A车站的机务部门，我通过一次值乘A-B的交路到达B车站下班，那么我在B车站就地休息，不管离我家有多近，都不能回去。我再通过B-C交路到达C车站，同理也是就地休息不能回去，只有再次到达A车站下班时，才能回家。客车司机比较好，一般就是A-B-C-B-A这样的路线，根据交路长短，回家频率2-5天一次（固定）。而货车多数情况下就是BC来回跑，回家的频率就无法确定，2天一次或者长到8天一次都有可能。
调车司机因为是固定地点，固定时间，则只要 班前4小时进公寓备班，其他时间都是可以回去的。
火车司机班与班的时间间隔：
货车来说，从下班到下一次上班的时间，很不固定，有非常多不确定因素，我们一般是不得少于8-10小时，不同的车站规定也不一样，通用规定是：班前休息时间不得少于4小时（这4个小时是强制睡觉的哦，不准做其他任何事，有专门的备班房间，门上有检查孔，会有人在外面不定时监督你，其他时间允许你在公寓自由活动）
客车而言，因为每趟客车的开车与到达时间是固定死的（不然广大乘客怎么买票），班与班间隔也就相对固定，比如你经过一个A-B-C-B-A式的交路后，在A可以休息一整天或者两天（取决于你值乘的是长途客车还是短途），在B站C站则和货车司机一样有固定的休息时间。
调车司机不用说了吧~刚才已经提过了白班或者四班倒。你不知道四班倒是什么？自行百度一下吧。
火车司机休假与节假日：
这一条通用，即没有双休日，法定节假日不休息全部3倍工资。
石家庄同创铁路学校火车司机专业招生咨询电话：0311-87365678 或 18332470678。